Datorita apăruților noilor reglementari europene privind emișilor de gaze( euro 1,2,3,4,5 si recent euro 6 apărut in 2014), sistemul de evacuare si toate elementele acestora a devenit mult mai important, datorita impactului direct a creșteri consumului motorului si procesului de optimizare. Începând cu 1993 la toate motoarele pe benzina, iar in 1997 la toate motoarele diesel, in toate tarile din spațiul comunității Europene, toate mașinile noi sunt prevăzute cu sisteme pe injecție cu conservator catalitic.
Aceasta măsură, datorita multor opinii, face din sistemul de evacuare una din cele mai sofisticate parti a motorului in 4 timpi , fiindcă performanta acestui motor se datorează in mod direct de acuratetea nivelului de contrapresiunea a sistemului de evacuare.
Folosirea sistemului de evacuare corespunzator va asigura in permanenta funcționare corecta a motorului amestec aer carburant, furnizând mereu putere maxima a motorului si menținând mereu un consum constant de carburant. De asemenea va ajuta la prelungirea duratei de viață a altor elemente alei masini:sistem de supape, sonda lambda, convertor catalitic,amortizoare de zgomot.
Aceasta măsură, datorita multor opinii, face din sistemul de evacuare una din cele mai sofisticate parti a motorului in 4 timpi , fiindcă performanta acestui motor se datorează in mod direct de acuratetea nivelului de contrapresiunea a sistemului de evacuare.
Folosirea sistemului de evacuare corespunzator va asigura in permanenta funcționare corecta a motorului amestec aer carburant, furnizând mereu putere maxima a motorului si menținând mereu un consum constant de carburant. De asemenea va ajuta la prelungirea duratei de viață a altor elemente alei masini:sistem de supape, sonda lambda, convertor catalitic,amortizoare de zgomot.
0 comentarii:
Trimiteți un comentariu